经济不景洋快餐遇商机？ 麦当劳在华突然加速扩张

麦当劳在华突然加速扩张

麦当劳在中国加速显得很“突然”。在过去五年,麦当劳新开店总数为430家,年均新开店86家,扩张小心谨慎；“变化”是从2007年开始的,当年麦当劳新开店106家,今年新开店145家,明年则计划开设175家。麦当劳中国首席执行官施乐生日前高调宣布,未来在中国每年开店速度将保持160家—175家。

麦当劳亚太区方震宇表示,“麦当劳将继续在中国投资,以前所未有的速度发展壮大。”施乐生进一步解释,在中国的发展包括加大早餐产品投入、增设甜品店、24小时营业、增设汽车餐厅业务、外卖等,从各方面推进发展速度。据透露,明年麦当劳还计划增加10000多个店员和1200个餐厅经理的职位。

肯德基在开店方面也不甘示弱,据该公司表示,截止目前,肯德基在中国大陆拥有2300家店。去年和今年开店速度每年不少于300家,“明年的速度至少保持现在的水平,并有望突破”。不过,肯德基开设的基本上仍是标准店,对于汽车餐厅兴趣不大。此前,百胜掌门人苏敬轼对于在华发展汽车餐厅,认为时机未成熟,不是他们发展的重点。

成本上涨竞争升级

今年,全球遭遇经济危机,消费下降,再加上前期食品原材料、人工、租金、运输等成本持续上涨,餐饮业市场一片凋零。控制成本、提高效率是餐饮业走出困境的“法宝”。

肯德基、麦当劳去年和今年以来已通过多次提价来缓解部分压力。原料采购本土化也是控制成本的举措之一。据悉,肯德基在中国的本地原料采购比例已达90%,作为其产品的三种重要配料:面包、鸡肉和蔬菜全部来自中国本土。麦当劳也表示其原料采购95%来自中国本地,为了配合在中国市场高速发展,麦当劳率领其全球合作伙伴在中国建设农产品供应基地。

此外,洋快餐们也纷纷“提高单店营运效率”。在这一方面,麦当劳显然做得较为成熟。据悉,在麦当劳1000家餐厅里,目前增设24小时营业服务的已占到80%；附增汽车餐厅的有81家。今年,麦当劳在上海的餐厅里已开设外卖服务,施乐生表示,在上海尝试外卖的效果很好,明年这一服务将推广至北京、广州等城市。肯德基也尝试增加单店功能,今年,肯德基在国内大范围增设餐厅外卖服务,目前,肯德基宅急送业务已在广州、深圳、上海、北京、南京等城市餐厅推出。

业内人士指出,在单店盈利方面,麦当劳的成绩优于肯德基。肯德基往年专注于扩张新店,对店铺的营运疏于管理,致使店铺开得越多,成本越大,收盈却没有同步跟上。在经济上升期,这一矛盾尚不突出,但现在经济下行,冲突就明显了。该人士认为,肯德基可能将会重新调整在华发展策略,不再片面追求“开店”。

经济不景洋快餐遇商机?

今年,包括麦当劳、星巴克等都加快在中国市场发展,业内人士认为,可能与今年全球经济受金融海啸影响有关。目前,中国已成为洋快餐、西式餐饮们发展最快、最重要的市场。在经济不景气的大环境之下,中国经济比其它国家和地区稳定,而这些也将有利于洋餐饮们在中国开展业务。

百胜、麦当劳和星巴克们最新公布的季财也印证了以上说法。麦当劳今年第三季财报显示,在包括中国在内的亚洲地区销售收入大增11.5%,全球同家店面销售收入同比增长了8.2%。百胜三季度财报显示其当季收入28亿美元,利润增长5%,其中中国大陆营业利润增长19%。

麦当劳中国首席执行官施乐生表示,麦当劳具有极强的抵御危机的能力。当经济严峻时,人们会削减豪华、高档消费,转而寻求实惠的大众化消费,这对于麦当劳来说,恰好是非常好的发展机会。“我们不会受到很大影响,麦当劳提供的是物美价廉的食品,我们有不少6-9元的超值食品。”(欧志葵）